D740

Korte beschrijving:

Positie:Voorwiel

Remsysteem:AT

Breedte:Breedte: 155,4 mm Breedte 1: 156,4 mm

Hoogte:Hoogte: 69,3 mm Hoogte 1: 63,5 mm

Dikte:19,4 mm

Stuur een e-mail naar ons

Productdetail

TOEPASSELIJKE AUTOMODELLEN

REFERENTIE MODELNUMMER

Remblokken zelf controleren?

Methode 1: Kijk naar de dikte

De dikte van een nieuw remblok is over het algemeen ongeveer 1,5 cm, en de dikte zal geleidelijk dunner worden bij voortdurende wrijving tijdens gebruik. Professionele technici suggereren dat wanneer de dikte van de remblokken met het blote oog slechts de oorspronkelijke dikte van 1/3 (ongeveer 0,5 cm) heeft verlaten, de eigenaar de frequentie van de zelftest moet verhogen, klaar om te vervangen. Uiteraard beschikken individuele modellen vanwege wielontwerpredenen niet over de voorwaarden om met het blote oog te kunnen zien, en moeten ze de band verwijderen om te voltooien.

Methode 2: Luister naar het geluid

Als de rem tegelijkertijd gepaard gaat met het geluid van "ijzer dat over ijzer wrijft" (het kan ook de rol van het remblok zijn aan het begin van de installatie), moet het remblok onmiddellijk worden vervangen. Omdat de limietmarkering aan beide zijden van het remblok direct tegen de remschijf heeft gewreven, bewijst dit dat het remblok de limiet heeft overschreden. In dit geval treedt dit geluid bij het gelijktijdig vervangen van remblokken en de remschijfinspectie vaak op wanneer de remschijf beschadigd is, zelfs als het vervangen van nieuwe remblokken het geluid nog steeds niet kan elimineren, ernstige noodzaak om vervang de remschijf.

Methode 3: Voel kracht

Als de rem erg moeilijk aanvoelt, kan het zijn dat het remblok vrijwel geen wrijving meer heeft en dat het op dit moment vervangen moet worden, anders zal het een ernstig ongeval veroorzaken.

Wat zorgt ervoor dat remblokken te snel slijten?

Remblokken kunnen om verschillende redenen te snel verslijten. Hier volgen enkele veelvoorkomende oorzaken die een snelle slijtage van de remblokken kunnen veroorzaken:

Rijgedrag: Intensieve rijgewoonten, zoals veelvuldig plotseling remmen, langdurig rijden op hoge snelheid, enz., zullen leiden tot verhoogde slijtage van de remblokken. Onredelijke rijgewoonten vergroten de wrijving tussen het remblok en de remschijf, waardoor de slijtage wordt versneld

Wegomstandigheden: rijden op slechte wegomstandigheden, zoals bergachtige gebieden, zandwegen enz., zal de slijtage van de remblokken vergroten. Dit komt omdat remblokken onder deze omstandigheden vaker moeten worden gebruikt om het voertuig veilig te houden.

Remsysteemstoring: het falen van het remsysteem, zoals een ongelijke remschijf, defecte remklauw, lekkage van remvloeistof, enz., kan leiden tot abnormaal contact tussen het remblok en de remschijf, waardoor de slijtage van het remblok wordt versneld .

Remblokken van lage kwaliteit: Het gebruik van remblokken van lage kwaliteit kan ertoe leiden dat het materiaal niet slijtvast is of dat de remwerking niet goed is, waardoor de slijtage wordt versneld.

Onjuiste installatie van remblokken: onjuiste installatie van remblokken, zoals het onjuist aanbrengen van anti-geluidslijm op de achterkant van remblokken, onjuiste installatie van anti-geluidsblokken van remblokken, enz., kan leiden tot abnormaal contact tussen remblokken en remschijven, wat de slijtage versnelt.

Als het probleem van te snelle slijtage van de remblokken nog steeds bestaat, rijd dan naar de reparatiewerkplaats voor onderhoud om te bepalen of er nog andere problemen zijn en neem passende maatregelen om deze op te lossen.

Waarom treedt trillingen op tijdens het remmen?

1, dit wordt vaak veroorzaakt door remblokken of vervorming van de remschijf. Het houdt verband met materiaal, verwerkingsnauwkeurigheid en hittevervorming, waaronder: dikteverschil van de remschijf, rondheid van de remtrommel, ongelijkmatige slijtage, hittevervorming, hittevlekken enzovoort.

Behandeling: Controleer en vervang de remschijf.

2. De trillingsfrequentie die tijdens het remmen door de remblokken wordt gegenereerd, resoneert met het veersysteem. Behandeling: Voer onderhoud aan het remsysteem uit.

3. De wrijvingscoëfficiënt van remblokken is onstabiel en hoog.

Behandeling: Stoppen, zelf controleren of het remblok normaal werkt, of er water op de remschijf zit enz., de verzekeringsmethode is om een reparatiewerkplaats te zoeken om dit te controleren, omdat het ook kan zijn dat de remklauw niet goed is gepositioneerd of de remoliedruk is te laag.

Hoe passen nieuwe remblokken?

Onder normale omstandigheden moeten de nieuwe remblokken na 200 kilometer worden gereden om de beste remwerking te bereiken. Daarom wordt over het algemeen aanbevolen voorzichtig te rijden met het voertuig dat zojuist de nieuwe remblokken heeft vervangen. Onder normale rijomstandigheden moeten de remblokken elke 5000 kilometer worden gecontroleerd, de inhoud omvat niet alleen de dikte, maar ook de slijtagestatus van de remblokken, bijvoorbeeld of de mate van slijtage aan beide zijden gelijk is, of de retournering is gratis enz., en de abnormale situatie moet onmiddellijk worden aangepakt. Over hoe de nieuwe remblokken passen.

Vorige: D639

Volgende: D761

Chrysler Crossfire Coupé 2003/07-2008/12	CLK Cabriolet (A208) 200 Kompressor (208.444)	E-Klasse (W210) E 200 Kompressor (210.045)	E-Klasse (W210) E 320 (210.055)	E-Klasse Wagon (S210) E 270 T CDI (210.216)	Mercedes E-Klasse Wagon (S211) 2003/02-2009/07
Crossfire Coupé 3.2	CLK Cabriolet (A208) 200 Kompressor (208.445)	E-Klasse (W210) E 240 (210.061)	E-Klasse (W210) E 320 (210.065)	E-Klasse Tourer (S210) E 280 T (210.263)	E-Klasse Wagon (S211) E 500 4-matic (211.290)
Chrysler Crossfire Roadster 2004/05-2008/12	CLK Cabriolet (A208) 230 Kompressor (208.447)	E-Klasse Sedan (W210) E 270 CDI (210.016)	E-Klasse (W210) E 320 4-matic (210.082)	E-Klasse Tourer (S210) E 280 T 4-matic (210.281)	Mercedes S-Klasse (W220) 1998/09-2005/08
Crossfire-roadster 3.2	CLK Cabriolet (A208) 230 Kompressor (208.448)	E-Klasse (W210) E 280 (210.053)	E-Klasse Sedan (W210) E 320 CDI (210.026)	E-Klasse Stationwagon (S210) E 300 T Turbo-D (210.225)	S-Klasse (W220) S 350 4-matic (220.087, 220.187)
Mercedes CLK Coupé (C208) 1997/06-2003/12	CLK Cabriolet (A208) 320 (208.465)	E-Klasse (W210) E 280 (210.063)	Mercedes E-Klasse Wagon (S210) 1996/06-2003/03	E-Klasse Touring (S210) E 320 (210.265)	Mercedes SLK Cabriolet (R170) 1996/04-2004/04
CLK Coupé (C208) 320 (208.365)	CLK Cabriolet (A208) 430 (208.470)	E-Klasse (W210) E 280 4-matic (210.081)	E-Klasse Wagon (S210) E 200 T Kompressor (210.245)	E-Klasse Wagon (S210) E 320 4-matic (210.282)	SLK Cabriolet (R170) 320 (170.465)
Mercedes CLK Cabriolet (A208) 1998/03-2002/03	Mercedes E-Klasse Limousine (W210) 1995/06-2003/08	E-Klasse (W210) E 300 Turbo-D (210.025)	E-Klasse Tourer (S210) E 240 T (210.261)	E-Klasse Wagon (S210) E 320 T CDI (210.226)

13.0460-7087.2	181159	13047070872	003 420 83 20	2601,2	0034202920
13.0470-7087.2	181259	986494001	004 420 03 20	D3322	0034208320
571876B	571876J	7609D740	05114555AA	SP254	0044200320
DB1403	571876J-AS	7730D853	05139218AA	2167001	A0024205020
0 986 494 001	05P406	D7407609	A 002 420 50 20	2167081	A0034202920
FDB1050	05P406A	D8537730	A 003 420 29 20	GDB1215	A0044200320
FSL1050	MDB1871	571876JAS	A 004 420 03 20	21670	60100
7609-D740	CD8332	CD833210	T1092	21671	60120
7730-D853	CD8332-10	0024204520	601	21794	260100
D740	FD6757A	002 420 50 20	601,2	21940	260120
D740-7609	002 420 45 20	003 420 29 20	2601	0024205020	SP254
D853-7730	13046070872