D987 keramische remblokken voor motorfietsen
Methode 1: Kijk naar de dikte
De dikte van een nieuw remkussen is over het algemeen ongeveer 1,5 cm en de dikte wordt geleidelijk dunner met continue wrijving in gebruik. Professionele technici suggereren dat wanneer de dikte van de remblokken met blote oogblokkering alleen de oorspronkelijke 1/3 dikte (ongeveer 0,5 cm) heeft achtergelaten, de eigenaar de frequentie van de zelftest moet verhogen, klaar om te vervangen. Natuurlijk hebben individuele modellen vanwege wielontwerpredenen niet de voorwaarden om het blote oog te zien, de band verwijderen om te voltooien.
Methode 2: luister naar het geluid
Als de rem tegelijkertijd vergezeld gaat van het geluid van "ijzerwrijven" (het kan ook de rol zijn van het remkussen aan het begin van de installatie), moet het remkussen onmiddellijk worden vervangen. Omdat het limietmarkering aan beide zijden van het remkussen direct over de remschijf heeft gewreven, bewijst het dat het remblok de limiet heeft overschreden. In dit geval, bij de vervanging van remblokken tegelijkertijd door de inspectie van de remschijf, treedt dit geluid vaak voor wanneer de remschijf is beschadigd, zelfs als de vervanging van nieuwe remblokken nog steeds het geluid niet kan elimineren, serieuze behoefte om de remschijf te vervangen.
Methode 3: Voel kracht
Als de rem erg moeilijk aanvoelt, kan het zijn dat het remkussen in feite wrijving heeft verloren en op dit moment moet worden vervangen, anders zal het een ernstig ongeval veroorzaken.
Remblokken kunnen om verschillende redenen te snel verslijten. Hier zijn enkele veel voorkomende oorzaken die snelle slijtage van remblokken kunnen veroorzaken:
Drijfgewoonten: intense rijgewoonten, zoals frequent plotseling remmen, langdurige high-speed rijden, etc., zullen leiden tot verhoogde draagblokkleding. Onredelijke rijgewoonten zullen de wrijving tussen het remkussen en de remschijf vergroten, versnellende slijtage
Wegomstandigheden: rijden in slechte wegomstandigheden, zoals bergachtige gebieden, zandige wegen, enz., Zal de slijtage van remblokken vergroten. Dit komt omdat remblokken vaker in deze omstandigheden moeten worden gebruikt om het voertuig veilig te houden.
Falen van het remsysteem: het falen van het remsysteem, zoals de ongelijke remschijf, remklauwfout, remvloeistoflekkage, enz., Kan leiden tot abnormaal contact tussen de remkussen en de remschijf, waardoor de slijtage van het remkussen wordt versneld.
Remblokken van lage kwaliteit: het gebruik van remblokken van lage kwaliteit kan leiden tot het materiaal is niet slijtvast of het remmende effect is niet goed, waardoor slijtage wordt versneld.
Onjuiste installatie van remblokken: onjuiste installatie van remblokken, zoals onjuiste toepassing van anti-ruislijm aan de achterkant van remblokken, onjuiste installatie van anti-ruiskussens van remblokken, enz., Kan leiden tot abnormaal contact tussen remblokken en remschijven, accelererende slijtage.
Als het probleem van remblokken die te snel dragen nog steeds bestaat, rijdt u naar de reparatiewerkplaats voor onderhoud om te bepalen of er andere problemen zijn en nemen ze passende maatregelen om ze op te lossen.
1, dit wordt vaak veroorzaakt door remblokken of vervorming van de remschijf. Het is gerelateerd aan materiaal, verwerkingsnauwkeurigheid en warmtevorming, waaronder: dikte verschil in remschijf, rondheid van remtrommel, ongelijke slijtage, warmte -vervorming, warmtevlekken enzovoort.
Behandeling: controleer en vervang de remschijf.
2. De trillingsfrequentie gegenereerd door de remblokken tijdens het remmen resoneert met het ophangsysteem. Behandeling: onderhoud van het remsysteem.
3. De wrijvingscoëfficiënt van remblokken is onstabiel en hoog.
Behandeling: STOP, CONTROLE OVER OF het remblok normaal werkt, of er water op de remschijf, enz. Is, de verzekeringsmethode is om een reparatiewerkplaats te vinden om te controleren, omdat het ook de remklauw is, is niet correct gepositioneerd of de remoliedruk is te laag.
Onder normale omstandigheden moeten de nieuwe remblokken in 200 kilometer worden uitgevoerd om het beste remmende effect te bereiken, daarom wordt het in het algemeen aanbevolen dat het voertuig dat zojuist de nieuwe remblokken heeft vervangen, zorgvuldig moet worden gereden. Onder normale rijomstandigheden moeten de remblokken om de 5000 kilometer worden gecontroleerd, de inhoud omvat niet alleen de dikte, maar controleer ook de slijtage van de remblokken, zoals of de mate van slijtage aan beide kanten hetzelfde is, of de terugkeer vrij is, enz., En de abnormale situatie moet onmiddellijk worden behandeld. Over hoe de nieuwe remblokken erin passen.
| Mercedes E-Klasse Saloon (W211) 2002/03-2009/03 | E-Klasse (W211) E 200 ngt (211.041) | E-Klasse (W211) E 270 CDI (211.016) | E-Klasse (W211) E 320 (211.065) | Mercedes E-Klasse Wagon (S211) 2003/02-2009/07 | E-Klasse Tourer (S211) E 220 T CDI (211.206, 211.606) |
| E-Klasse (W211) E 200 CDI (211.004) | E-Klasse (W211) E 220 CDI (211.006) | E-Klasse (W211) E 280 (211.054) | E-Klasse (W211) E 320 CDI (211.022) | E-Klasse Wagon (S211) E 200 CDI (211.207) | E-Klasse Tourer (S211) E 240 (211.261) |
| E-Klasse (W211) E 200 CDI (211.004) | E-Klasse (W211) E 220 CDI (211.006) | E-Klasse (W211) E 280 CDI (211.020) | E-Klasse (W211) E 320 CDI (211.026) | E-Klasse Wagon (S211) E 200 CDI (211.208) | E-Klasse Tourer (S211) E 240 4-Matic (211.280) |
| E-Klasse (W211) E 200 CDI (211.007) | E-Klasse (W211) E 220 CDI (211.008) | E-Klasse (W211) E 280 CDI (211.023) | E-Klasse (W211) E 350 (211.056) | E-Klasse station Wagon (S211) E 200 Kompressor (211.241) | E-Klasse stationwagen (S211) E 270 T CDI (211.216) |
| E-Klasse Saloon (W211) E 200 CGI | E-Klasse (W211) E 230 (211.052) | E-Klasse (W211) E 280 CDI 4-MATIC (211.084) | Mercedes E-Klasse (W212) 2009/01- | E-Klasse station Wagon (S211) E 200 T Kompressor (211.242) | E-Klasse Wagon (S211) E 280 CDI (211.220) |
| E-Klasse (W211) E 200 Kompressor (211.041) | E-Klasse (W211) E 240 (211.061) | E-Klasse (W211) E 300 Bluetec (211.024) | E-Klasse (W212) E 200 ngt (212.041) | E-Klasse Wagon (S211) E 220 CDI (211.206) | E-Klasse station Wagon (S211) E 280 T CDI (211.223) |
| E-Klasse (W211) E 200 Kompressor (211.042) | E-Klasse (W211) E 240 4-MATIC (211.080) |
| 37306 0E | D987 | D9878517 | 700 | 869 | 578.0 |
| AC703581D | D987-7889 | FBP1304 | MDB2539 | 32846 | 578.0W |
| PAD1316 | D987-8517 | 181527701 | FD7007A | 10 91 6452 | GDB1542 |
| 603999 | FBP-1304 | 101012828 | 223346 | 2374303 | V30-8145 |
| 13.0460-3999.2 | BL1829A4 | 05p1124 | 003 420 65 20 | 2374320515 | 598638 |
| 13.0470-3999.2 | 6115424 | 363702161299 | 003 420 99 20 | 2374320525 | GBP23743A |
| BA2221 | 7511 | 6745 | 004 420 79 20 | 23743 205 2 5 T4211 | 151-1935 |
| 573091b | 181527 | 22-0562-0 | 004 420 87 20 | 2374391 | P8903.02 |
| DB1667 | 181527-701 | 990.02 | A 003 420 99 20 | 34206520 | 23428 |
| 0 986 424 787 | 880034206520 | 025 237 4320 | A 004 420 87 20 | 34209920 | 23743 |
| PA1634 | 573091J | 025 237 4320-1/PD | 12127 | 44207920 | 23744 |
| 23743 00 701 10 | 373060E | 025 237 4320/s | T5154 | 44208720 | 23743.200.2 |
| 822-562-0 | 13046039992 | 025 237 4320/SW | 7.63 | A0034209920 | 811023038 |
| LP1791 | 13047039992 | 025 237 4320/W | BP1364 | A0044208720 | 5780 |
| 12-1020 | 986424787 | 2205620 | T0610156 | 7630 | 5780W |
| 16452 | 237430070110 | 99002 | 2990.02 | 299002 | V308145 |
| FDB1414 | 8225620 | 252374320 | 603581 | SP403 | WBP23743A |
| FQT1414 | 121020 | 02523743201PD | D3432 | 10916452 | 1511935 |
| FSL1414 | 7889d987 | 0252374320S | 1501223346 | 2374320525T4211 | P890302 |
| 7889-D987 | 8517D987 | 0252374320SW | SP 403 | 8110 23038 | 237432002 |
| 8517-D987 | D9877889 | 0252374320W |
