Analisar a construção ea ação das pastilhas de freio do carro!
Autoremremkussentjes (Pastilhas de Freio Para Automóveis) zijn een belangrijk onderdeel van het autorwremsysteem, om de rijveiligheid te garanderen, veel mensen kijken naar de remblokken op zo'n klein stukje, waardoor het belang van de remblokken wordt genegeerd, is dat echter echt het geval? Hoewel het remblok slechts een klein stukje is, heeft het veel structuren en is elke laag van zijn structuur met elkaar verbonden en speelt het een onmisbare rol. De volgende fabrikanten van de autoremremrem introduceren de structuur van remblokken:
Wrijvingsmateriaal: het is ongetwijfeld het kerngedeelte van het gehele remkussen, en de formule van het wrijvingsmateriaal beïnvloedt direct de remprestaties en het remcomfort van het wrijvingskussen (er is geen geluid en trillingen).
Momenteel zijn wrijvingsmaterialen voornamelijk verdeeld in drie categorieën volgens de formule: semi-metalen materialen, minder metalen materialen en keramische materialen. RAL -remblokken zijn geformuleerd met keramiek en minder metaal om laag geluid, lage chip en hoge veiligheidsprestaties te bereiken.
Warmte-isolatie: Tijdens het remproces van het voertuig, vanwege de snelle wrijving tussen de remkussen en de remschijf, wordt er onmiddellijk veel warmte gegenereerd, als de warmte direct wordt overgebracht naar het metalen achtervlak van het remkussen, zal de rempomp oververhit veroorzaken, waardoor de remvloeistof kan worden geproduceerd om luchtweerstand in ernstige gevallen te produceren. Daarom is er een isolatielaag tussen het wrijvingsmateriaal en de metalen achterplaat. De isolatielaag moet een hoge temperatuur en hoge drukweerstand hebben, waardoor de hoge temperatuur van de rem effectief isoleert, om een stabiele remafstand te behouden.
Lijmlaag: het wordt gebruikt om het wrijvingsmateriaal en het backplane te binden, dus de bindingssterkte is erg belangrijk om de betrouwbare verbinding van het backplane en het wrijvingsmateriaal te waarborgen, wat een moeilijk product biedt om het remmende effect te waarborgen.
Backplane: De rol van het backplane is om de algehele structuur van het wrijvingsmateriaal te ondersteunen en de remkracht van de rempomp over te brengen, zodat het wrijvingsmateriaal van het remkussen en de remschijf effectief betrokken zijn. De backplane van RAL -remblokken heeft de volgende kenmerken:
1. Voldoen aan strikte specificaties voor duurzaamheid;
2. Zorg voor de veilige werking van wrijvingsmaterialen en remklauwen
3. Backplane poedercoatingtechnologie;
4. Milieubescherming, roestpreventie, duurzaam gebruik.
Silencer: Silencer wordt ook schokdemper genoemd, die wordt gebruikt om trillingsgeluid te onderdrukken en het remcomfort te verbeteren
Posttijd: augustus-12-2024