Remblokken zijn in essentie ‘bros’, het probleem behoort tot hetzelfde probleem als ‘onvoldoende slagsterkte’. Bij het remproces van zware vrachtwagens is de impactkracht erg groot. Als de slagsterkte van de remvoering het vereiste doel niet kan bereiken, is deze heel eenvoudig te breken. Bovendien, als de binnenste boogstraal van de remvoering niet helemaal consistent is met de buitenste boogstraal van de remschoen, zal de remvoering breken, misschien is de binnenste boogstraal van de voering groter dan de buitenste boogstraal van de rem voering. De schoen, die aan beide uiteinden het fenomeen van kromtrekken vormt, gaat gemakkelijk kapot.
Ten tweede betekent het ‘losse uiterlijk’ van het remblok en de buitenste porositeit dat de dichtheid van de gegevens, gezien het uiterlijk van het product, niet hetzelfde is en dat sommige onderdelen er los uitzien. Als er een fysieke test wordt uitgevoerd, zal blijken dat de hardheid van de buitenkant anders is dan die van de overige onderdelen. De reden is dat er tijdens het hete persproces luchtbellen of ongelijkmatige materiaalmenging ontstaan. Producten met uiterlijke gebreken worden geclassificeerd als niet-conforme producten en kunnen niet worden geleverd. Tijdens bedrijf zal dit het reminterval beïnvloeden en lawaai veroorzaken.
Er zijn veel redenen waarom de remblokken tijdens het remmen een abnormaal geluid maken. Eén daarvan is dat als de natuurlijke frequenties van de remschoen, de rempomp en de remaccessoires tijdens het remproces een gemeenschappelijk punt bereiken, er geluid zal optreden. Als de originele remblokken geen geluid maken en de op de markt gekochte remblokken geluid aantasten, kan worden bevestigd dat dit oneigenlijk gebruik van de productformulering is.
Als de “oppervlaktedeeltjes” van de remhuid niet de conflictgegevens over grote deeltjes zijn die in de speciale formule worden gebruikt, zullen de deeltjes op het oppervlak van het product verschijnen en is de verdeling ongelijkmatig en kan worden bevestigd dat het product wordt veroorzaakt door ongelijkmatige vermenging of vreemde voorwerpen in het productieproces. Stoffen die worden toegeschreven aan het proces van heet persen, worden toegeschreven aan niet-conforme producten.
Als het bij het klinken van trommelremblokken voor zware vrachtwagens moeilijk is om de klinknagel in te brengen na het inbrengen van de eerste paar gaten, kan het zijn dat de klinknagel alleen kan worden ingebracht met een grote externe kracht of slag, wat erop wijst dat het lager van het remblok is vastgeklonken. onjuist, en na krachtig klinken zal de spanningsconcentratie verschijnen op de gatgegevens. Vanwege het slechte geduld van de gegevens zal de klinknagel in deze positie worden gemaakt na verschillende verbrossing van de remmen.
6. “Onregelmatige gatdiameter” van remvoeringblok Als bij het klinken van het trommelremvoeringblok van zware vrachtwagens de opening van het remvoeringblok onregelmatig is, duidt dit erop dat er een kwaliteitsprobleem is met het remvoeringblok. Omdat de onregelmatige gatdiameter zal leiden tot een ongelijkmatige samenwerking tussen de binnendiameter van het achterste gat van de geklonken remvoering en de buitendiameter van de klinknagel, is het contactgebied tussen de klinknagelkop en het conflictgegevensdeel ongelijk, en dit zal voorkomen na meerdere rempauzes.
Het bovenstaande is het aandeel van auto-remblokkenfabrikanten bij het gebruik van remblokken en moet aandacht besteden aan deze problemen, beheersen we het?
Posttijd: 04-nov-2024