（Los Fabricantes de Pastillas de Freno del Automóvil le Enseñan A Resolver El Problema Durante El Frenado）
1. Waarom kunnen de nieuwe autoremremkussens （Pastillas de Freno Coche） niet worden gestopt na installatie?
Na het vervangen van de nieuwe remblokken kan de auto de redenen niet stoppen: het remapparaat voldoet niet aan de vereisten; Het oppervlak van de remblokken is vervuild en niet gereinigd; Remlijnfalen of onvoldoende remvloeistof; De uitlaat in de hydraulische cilinder is onvolledig; Vanwege overmatige slijtage of ongelijke oppervlakte van remblokken, kunnen remblokken en remschijven niet effectief worden geïnstalleerd; De remschijf of rem voering is niet gekwalificeerd.
2. Waarom komt de remweerstand op?
De oorzaken van remweerstand zijn onder meer: falen van de remveer reset; De installatieverruiming tussen de remvoering en de remschijf is ongepast of de montagegrootte is te strak; Bij het installeren van remblokken worden accessoires onjuist geïnstalleerd of zijn remblokken ernstig vervormd; De thermische expansieparameters van de remschijf zijn niet gekwalificeerd; Handrem is niet goed wachten.
3. Wat veroorzaakt rook bij het remmen?
De redenen voor de rook tijdens het remmen zijn als volgt: het productieproces van de remschijf bevat organische materialen, zoals hars en rubberpoeder, die zullen ontleden wanneer de temperatuur te hoog is. Het fenomeen is de vorming van rook en olieachtige stoffen op het oppervlak van de remvoering, die het remmende effect beïnvloedt.
4. Wat moet ik doen als de rem plotseling zacht wordt tijdens normaal gebruik?
Zachte remmen zijn gebruikelijk. Veel autobezitters hebben dit fenomeen in hun auto's gemeld. De oorzaak van dit fenomeen kan zijn: onvoldoende remvloeistof. Er is lucht in de remlijn; Remvloeistof verslechtering; Remschijven en pads （Pastillas de freno para coche）. Relatief dun enzovoort. De meest voorkomende is de verslechtering van de remvloeistof en de insufficiëntie van de remvloeistof.
5. Wat zorgt ervoor dat het rempedaal terug stuitert als ik op de rem stap?
Wanneer de rem wordt ingedrukt, stuitert het pedaal en duwt de voet. Sommige voertuigen komen dit regelmatig tegen. De redenen voor dit fenomeen zijn: de ABS van de auto werkt normaal, het oppervlak van de remschijf en de remvoering is ongelijk en de stalen ring is vervormd (trommelremschoenen).
6. Wat was de oorzaak van de "falen"?
Er zijn steeds meer incidenten van remfalen in auto's. Volgens rapporten komen na professioneel onderzoek naar de remfoutongevallen voornamelijk in kleine verplaatsingsauto's. Omdat de kracht van de motor van een kleine verplaatsingsauto inherent onvoldoende is, vooral in de zomer, en het weer heet, wordt de airconditioning op de auto ingeschakeld en wordt de stroom die door de motor wordt geleverd op de remmen wanneer de eigenaar herhaaldelijk op de remmen drukt (bijvoorbeeld in een omgekeerde garage). Op de boosterpomp zal er een bepaald verlies van efficiëntie zijn, wat zal leiden tot het falen van de remboosterpomp en het fenomeen van "reminstabiliteit".
7. Waarom keert het pedaal terug naar de top als ik op de rem stap?
Veel autobezitters ervaren deze situatie ook, vooral wanneer ze snel remmen, ze hebben altijd het gevoel dat het rempedaal naar de top is teruggekeerd. Geconfronteerd met deze situatie, weten veel autobezitters niet wat ze moeten doen. In feite zijn er twee soorten situaties: één is het systeem. Beweegbare voering gedeeltelijk gedragen. Wanneer de autoremmen, wordt het ABS -systeem van de auto geactiveerd en stuitert het rempedaal terug. Een ander type remschijf en remlijn heeft een ongelijk oppervlak, dat ook kan optreden wanneer de stalen ring is vervormd. In beide gevallen, autoremfabrikanten （Propedores de Pastillas de Freno） bevelen aan dat u in de tijd moet inchecken.
8. Wat is het fenomeen van zachtheid tijdens het remmen?
Veel eigenaren melden, waarom voelt mijn auto een beetje zacht aan op de remmen? Kortom, je kunt eerst je voet remmen en vervolgens de onderkant uit nadat je voet verzacht, wat de indruk wekt dat de auto niet kan stoppen. Dit komt vooral omdat de remvloeistof lang niet is veranderd, er is lucht in het remsysteem en er is een gebrek aan remvloeistof. Wanneer dergelijke problemen optreden, moeten fabrikanten van de auto -remblokken deze items op tijd controleren. Als deze normaal zijn, moet u controleren of de wrijvingscoëfficiënt van de remblokken correct is geselecteerd.
9. Waarom voelt u zich slecht als u remmen?
Vergeleken met het verzachten van de rem, is de verharding van de rem ook een veel voorkomend fenomeen. Dit komt omdat het remboostersysteem meestal wordt ondersteund. Wanneer de motor niet draait, genereert de vacuümpomp van het remsysteem geen vermogen. Zonder hulp is de stormloop van nature zwaar. Als de auto bijzonder hard remt terwijl de motor loopt, heeft de vacuümbooster waarschijnlijk problemen (frequent remmen kan dit fenomeen ook veroorzaken).
Posttijd: SEP-18-2024