• Het remsysteem wordt lange tijd blootgesteld aan de buitenkant, wat onvermijdelijk vuil en roest zal produceren;
• Onder werkomstandigheden met hoge snelheid en hoge temperatuur zijn de systeemcomponenten gemakkelijk te sinteren en corrosie;
• Langdurig gebruik zal problemen veroorzaken, zoals slecht systeemwarmte-dissipatie, abnormaal remgeluid, vastzitten en moeilijke bandenverwijdering.
Remonderhoud is noodzakelijk
• Remvloeistof is extreem absorberend. Wanneer de nieuwe auto een jaar duurt, zal de remolie ongeveer 2% van het water inhaleren, en het watergehalte kan na 18 maanden 3% bereiken, wat voldoende is om het kookpunt van de rem met 25% te verminderen, en hoe lager het kookpunt van de remolie, hoe groter de kans is dat het bubbels produceert, een luchtweerstand vormt, een luchtweerstand vormt, waardoor een luchtweerstand wordt gevormd, een luchtweerstand vormt, een luchtweerstand vormt, een buitering van het rem of zelfs mislukken.
• Volgens de statistieken van de afdeling verkeerscontrole wordt 80% van de remfouten bij ongevallen veroorzaakt door overmatige remolie en watergehalte en falen om het remsysteem regelmatig te onderhouden.
• Tegelijkertijd wordt het remsysteem sterk beïnvloed door de werkomgeving, zodra het fout gaat, is de auto als een wild paard. Het is vooral belangrijk om de hechting en slib op het oppervlak van het remsysteem schoon te maken, de smering van de pomp en de geleidepin te versterken en het abnormale remgeluid te elimineren om de veiligheid van het rijden te waarborgen.
Posttijd: APR-10-2024