Methode 1: Kijk naar de dikte
De dikte van een nieuw remblok is over het algemeen ongeveer 1,5 cm, en de dikte zal geleidelijk dunner worden bij voortdurende wrijving tijdens gebruik.Professionele technici suggereren dat wanneer de dikte van de remblokken met het blote oog slechts de oorspronkelijke dikte van 1/3 (ongeveer 0,5 cm) heeft verlaten, de eigenaar de frequentie van de zelftest moet verhogen, klaar om te vervangen.Uiteraard beschikken individuele modellen vanwege wielontwerpredenen niet over de voorwaarden om met het blote oog te kunnen zien, en moeten ze de band verwijderen om te voltooien.
Methode 2: Luister naar het geluid
Als de rem tegelijkertijd gepaard gaat met het geluid van "ijzer dat over ijzer wrijft" (het kan ook de rol van het remblok zijn aan het begin van de installatie), moet het remblok onmiddellijk worden vervangen.Omdat de limietmarkering aan beide zijden van het remblok direct tegen de remschijf heeft gewreven, bewijst dit dat het remblok de limiet heeft overschreden.In dit geval treedt dit geluid bij het gelijktijdig vervangen van remblokken en de remschijfinspectie vaak op wanneer de remschijf beschadigd is, zelfs als het vervangen van nieuwe remblokken het geluid nog steeds niet kan elimineren, ernstige noodzaak om vervang de remschijf.
Methode 3: Voel kracht
Als de rem erg moeilijk aanvoelt, kan het zijn dat het remblok vrijwel geen wrijving meer heeft en dat het op dit moment vervangen moet worden, anders zal het een ernstig ongeval veroorzaken.
Posttijd: 29 februari 2024