De inspectie van het remeffect van remblokken is een belangrijke link om de rijveiligheid te garanderen. Hier zijn enkele veelgebruikte tests:
1. Voel de remkracht
Werkmethode: Voel onder normale rijomstandigheden de verandering van remkracht door licht op te stappen en op het rempedaal te rusten.
Basis van het oordeel: als de remblokken ernstig worden gedragen, wordt het remeffect beïnvloed en kan meer kracht of langere afstand nodig zijn om het voertuig te stoppen. Vergeleken met het remeffect van een nieuwe auto of gewoon de remblokken vervangen, als de remmen aanzienlijk zachter aanvoelen of een langere remafstand vereisen, moeten de remblokken mogelijk worden vervangen.
2. Controleer de responstijd van de rem
Hoe het te doen: probeer op een veilige weg een noodremtest.
Basis van het beoordelen: observeer de vereiste tijd van het drukken van het rempedaal tot de volledige stop van het voertuig. Als de reactietijd aanzienlijk langer is, kan er een probleem zijn met het remsysteem, inclusief ernstige draagkussenslijtage, onvoldoende remolie of remschijfslijtage.
3. Observeer de staat van het voertuig bij het remmen
Bestuursmethode: Let tijdens het remproces op om te observeren of het voertuig abnormale omstandigheden heeft, zoals gedeeltelijk remmen, jitter of abnormaal geluid.
Basis: als het voertuig een gedeeltelijke rem heeft bij het remmen (dat wil zeggen, het voertuig wordt opzij gecompenseerd), kan het de slijtage van het remblok niet uniform zijn of de vervorming van de remschijf; Als het voertuig schudt tijdens het remmen, kan het zijn dat de bijpassende kloof tussen de remkussen en de remschijf te groot is of de remschijf ongelijk is; Als de rem gepaard gaat met abnormaal geluid, vooral het metalen wrijvingsgeluid, is het waarschijnlijk dat de remblokken zijn gedragen.
4. Controleer de dikte van de remblokken regelmatig
Werkmethode: controleer regelmatig de dikte van remblokken, die meestal kunnen worden gemeten door blote oogobservatie of het gebruik van gereedschappen.
Basis: de dikte van de nieuwe remblokken is meestal ongeveer 1,5 cm (er zijn ook beweringen dat de dikte van de nieuwe remblokken ongeveer 5 cm is, maar het is noodzakelijk om hier aandacht aan te besteden aan het unitverschil en het modelverschil). Als de dikte van de remblokken is gereduceerd tot ongeveer een derde van het origineel (of volgens de specifieke waarde in de voertuiginstructiehandleiding om te beoordelen), moet de inspectiefrequentie worden verhoogd en op elk gewenst moment klaar zijn om de remblokken te vervangen.
5. Gebruik apparaatdetectie
Bedieningsmethode: in het reparatiestation of de 4S -winkel kunnen de remuitrusting van remprestaties worden gebruikt om de remblokken en het gehele remsysteem te testen.
Basis: Volgens de testresultaten van de apparatuur kunt u de slijtage van de remblokken, de vlakheid van de remschijf, de prestaties van de remolie en de prestaties van het gehele remsysteem nauwkeurig begrijpen. Als de testresultaten aantonen dat de remblokken ernstig worden gedragen of dat het remsysteem andere problemen heeft, moet het op tijd worden gerepareerd of vervangen.
Samenvattend moet de inspectie van het remeffect van de remblokken een aantal aspecten overwegen, waaronder het voelen van de remkracht, het controleren van de remreactietijd, het observeren van de toestand van het voertuig bij het remmen, regelmatig de dikte van de remkussens controleren en apparatuurdetectie gebruiken. Via deze methoden kunnen de problemen in het remsysteem op tijd worden gevonden en kunnen bijbehorende maatregelen worden genomen om ermee om te gaan, om de rijveiligheid te garanderen.
Posttijd: oktober-18-2024