（¿Is het gebruik en de correcte bediening van de autopastilla’s?）
Het werkingsprincipe van de rem is relatief eenvoudig. In feite is het de wrijving tussen de remblokken en de remschijf (trommel) en tussen de banden en de grond die de kinetische energie van het voertuig omzet in wrijvingswarmte-energie en het voertuig tot stilstand brengt. Als de remmen het begeven, kunnen de gevolgen catastrofaal zijn. Dus, hoe kunt u correct detecteren of het remblok van de auto een probleem heeft? Laten we luisteren naar wat de fabrikant van autoremblokken (fábrica de pastillas de freno) te zeggen heeft.
Momenteel zijn veel auto's uitgerust met indicatielampjes voor remblokken. Als het remindicatielampje op het instrumentenpaneel brandt, betekent dit dat de remvoering vervangen moet worden. Niet alle auto's hebben echter remlichten. Wat moet ik doen als er geen remblokindicator is? Naast het indicatielampje kun je ook de dikte van de remblokken waarnemen. Als er geen indicator is en de dikte van de remblokken niet kan worden waargenomen, is de methode om voor inspectie naar de 4S-winkel of de autoreparatiewerkplaats te gaan.
Naast het observeren van het indicatielampje en de dikte van de remblokken, kun je ook naar het geluid luisteren. Het voertuig kan tijdens het rijden licht remmen. Als de metalen wrijving krakend klinkt, geeft dit aan dat het remblok de gebruikslimiet heeft bereikt. Controleer of vervang het remblok daarom op tijd.
Ten slotte suggereren remblokmerken (proveedores de pastillas de freno) dat u kunt beoordelen op basis van de remkracht. Als je op de rem trapt, voelt het heel moeilijk en zacht aan. Zolang je diep op de rem trapt, kun je effectief remmen. Wanneer er gebruik wordt gemaakt van een noodstop, is de pedaalpositie duidelijk laag en is de remschijf feitelijk defect.
Posttijd: 23 september 2024