Ten eerste, hoe beoordelen professionals remblokken voor auto's?
Professionals op het gebied van wrijvingsmateriaal beoordelen de kwaliteit van de remvoering doorgaans op basis van de volgende aspecten: remprestaties, wrijvingscoëfficiënt bij hoge en lage temperatuur, wrijvingscoëfficiënt bij hoge en lage snelheid, levensduur, geluid, remcomfort, geen schade aan de schijf, uitzetting en compressie prestatie.
Ten tweede is dit een van de methoden voor fabrikanten van remblokken voor auto's om inferieure remblokken te beoordelen
Wanneer u schijfremblokken op de markt koopt, controleer dan of de afschuining van de remblokken aan beide zijden hetzelfde is, dat de groeven in het midden vlak zijn en dat de randen glad en braamvrij zijn. Vanwege deze details van het product kan het, hoewel het de remprestaties van het productieonderdeel niet beïnvloedt, het productieniveau van de apparatuur van de fabrikant weerspiegelen. Zonder goede productieapparatuur is het moeilijk om zelfs met goede formuleringen producten van hoge kwaliteit te produceren.
Ten derde de tweede methode om de remhuid te beoordelen
Controleer bij schijfremblokken of het wrijvingsmateriaal van het remblok en de achterplaat vliegt, dat wil zeggen of er wrijvingsmateriaal op de achterplaat zit. Dit laat twee problemen zien. Allereerst is er een opening tussen de achterplaat en de mal die niet goed is geïnstalleerd tijdens het hete persproces; Ten tweede zijn er problemen met het hete persproces. De tijd en frequentie van de afzuiging zijn niet geschikt voor het productvormingsproces. Het mogelijke probleem is de slechte interne kwaliteit van het product.
Ten vierde, de derde methode om inferieure remblokken te beoordelen
Controleer bij trommelremblokken van zware vrachtwagens of de grote en kleine gaten van de remblokken glad zijn. Er mag geen tintelend gevoel zijn wanneer de vinger naar binnen wordt gedraaid. Indien mogelijk kan het binnenste boogoppervlak met een beetje kracht omhoog worden getild, als de rem kan opveren zonder te breken, dan is dit een van de betere remmerken, inferieure rem kan breken.
Ten vijfde, de vierde methode om inferieure remblokken te beoordelen
Bij trommelremblokken voor zware vrachtwagens is er tijdens het klinken ook een verschil tussen remblokken van hoge kwaliteit en die van lage kwaliteit. Er zit een opening tussen de binnenboog van de onderste remvoering en de remschoen. Klinken zal plaatsvinden tijdens het klinkproces, en klinken kan ook plaatsvinden.
De vijfde manier om de remblokken van auto's te beoordelen
Voor de remschoen hangt het vooral af van de vraag of er sprake is van lijmoverloop en voeringverschuiving op de kruising van de voering en de ijzeren schoen. Deze problemen geven aan dat er problemen zijn in het productieproces tijdens de verwerking van de voering en ijzerschoenen, hoewel dit geen invloed heeft op de prestaties van de rem. Dit zal een grote impact hebben, maar weerspiegelt de slechte kwaliteitscontrole door de fabrikant tijdens het productieproces, waardoor de inherente kwaliteit ervan in twijfel moet worden getrokken.
Zeven. De zesde methode om inferieure remblokken te beoordelen
Ongeacht schijfremblokken, trommelremblokken voor zware vrachtwagens, schoenremblokken, interne kwaliteitscontrole kan twee vergelijkbare productwrijvingsmaterialen gebruiken voor oppervlaktecontact, en vervolgens de relatieve wrijving forceren, als er een vallend fenomeen van poeder of stof is, wat aangeeft dat het remblok is geen goed product, wat aangeeft dat het interne wrijvingsmateriaal van het product relatief los is. Het beïnvloedt rechtstreeks de thermische degradatie en slijtvastheid van het product.
Posttijd: 11 september 2024