1. Hot Cars werken
Na het starten van de auto is het de gewoonte van de meeste mensen om een beetje op te warmen. Maar of het nu winter of zomer is, als de hete auto na tien minuten kracht begint te hebben, kan dit het probleem van verlies van druk zijn in de transmissiepijpleiding van leveringsdruk, waardoor de remkracht niet in staat kan worden geleverd. Als dit gebeurt, is het noodzakelijk om te controleren of de verbinding tussen de vacuümboosterbuis van de remmasterpomp en de motor los is.
2. De remmen worden zacht
Het verzachten van rem is de abnormale verzwakking van de remkracht, dit falen heeft meestal drie redenen: de eerste is dat de oliedruk van de vertakkingspomp of de totale pomp niet voldoende is, er kan olielekkage zijn; De tweede is remstoring, zoals remblokken, remschijven; De derde is dat de rempijpleiding in de lucht lekt, als de pedaalhoogte enigszins wordt verhoogd wanneer een paar voet remt, en er is een gevoel van elasticiteit, wat aangeeft dat de rempijpleiding de lucht heeft geïnfiltreerd.
3. De remmen verharden
Het werkt niet als het zacht is. Het kan werken als het moeilijk is. Als u op het rempedaal stapt, zowel hoog als hard of hard of geen gratis reizen voelt, is de auto moeilijk te starten en is de auto moeizaam, het kan zijn dat de terugslagklep in de vacuümopslagtank van het remvermogenssysteem is verbroken. Omdat het vacuüm er niet bij is, zullen de remmen moeilijk zijn. Er is geen andere manier om dit te doen, vervang gewoon de onderdelen.
Er kan ook een scheur in de lijn tussen de vacuümtank en de rembooster van de remmasterpomp zijn, als dit het geval is, moet de lijn worden vervangen. Het meest waarschijnlijke probleem is de rembooster zelf, zoals lekkage, een stap kan het geluid van "sissen" horen, als dit het geval is, dan moet je de booster vervangen.
4. Rem offset
Brake Offset wordt algemeen bekend als "gedeeltelijke rem", vooral omdat het remsysteem links en rechterpomp op de remkussen ongelijke kracht. Tijdens het rijden is de rotatiesnelheid van de remschijf snel, het verschil tussen de ongelijke pompactie en de snelle wrijving is erg klein, dus het is niet gemakkelijk om te voelen. Wanneer het voertuig echter tot stilstand komt, is het verschil tussen de ongelijke werking van de pomp duidelijk, de snelle zijde van het wiel stopt eerst en het stuur zal afbuigen, waarvoor de vervanging van de pomp kan worden vervangen.
5. Trillen wanneer u op de remmen gaat
Deze situatie verschijnt meestal in het oude auto -lichaam, vanwege slijtage, de oppervlakte gladheid van de remschijf is tot op zekere hoogte in overeenstemming geweest. Afhankelijk van de situatie, kies je ervoor om het slijgproces van de draaibank te gebruiken of het remkussen direct te vervangen.
6. Zwakke remmen
Wanneer de bestuurder vindt dat de rem zwak is tijdens het rijproces en het remeffect niet normaal is, is het noodzakelijk om alert te zijn! Deze zwakte is niet te zacht, maar hoe je ook kunt stappen op het gevoel van onvoldoende remkracht. Deze situatie wordt vaak veroorzaakt door het verlies van druk in de transmissiepijpleiding die druk geeft.
Wanneer dit gebeurt, is het over het algemeen onmogelijk om het zelf op te lossen en moet de auto naar de reparatiewerkplaats worden gedreven voor onderhoud en tijdige behandeling van het probleem.
7. Abnormaal geluid treedt op tijdens het remmen
Abnormaal remgeluid is het scherpe metalen wrijvingsgeluid dat wordt uitgestoten door de remkussen wanneer de auto loopt, vooral in regen en sneeuwweer, dat vaak voorkomt. Over het algemeen wordt abnormaal remgeluid veroorzaakt door het verdunnen van de remblokken die leiden tot het backplane dat de remschijf of het slechte materiaal van de remblokken slijpt. Wanneer er abnormaal remgeluid is, controleer dan eerst de dikte van de remblokken, wanneer het blote oog de dikte van de remblokken observeert, heeft de originele 1/3 (ongeveer 0,5 cm) alleen achtergelaten, de eigenaar moet klaar zijn om te vervangen. Als er geen probleem is met de dikte van de remblokken, kunt u proberen op een paar remmen te stappen om het abnormale geluidsprobleem te verlichten.
8, de rem keert niet terug
Stap op het rempedaal, het pedaal stijgt niet, er is geen weerstand, dit fenomeen is dat de rem niet terugkeert. Moet bepalen of de remvloeistof ontbreekt; Of de rempomp, pijpleiding en gewricht olie lekken; Of de hoofdpomp en onderdelen van de subpomp beschadigd zijn.
Posttijd: Mar-13-2024