Wat zijn de meest voorkomende oorzaken van remblokken aan beide zijden van het voertuig?

1, remblokmateriaal is anders.
Deze situatie komt meer voor bij de vervanging van één kant van het remblok op het voertuig, omdat het merk van het remblok inconsistent is, het waarschijnlijk qua materiaal en prestaties verschillend is, wat resulteert in dezelfde wrijving onder de situatie van remblokverlies. hetzelfde.
2, voertuigen rijden vaak bochten.
Dit behoort tot de normale slijtagecategorie; wanneer het voertuig buigt onder invloed van de middelpuntvliedende kracht, is de remkracht aan beide zijden van het wiel uiteraard inconsistent.
3, eenzijdige vervorming van de remblokken.
In dit geval is abnormale slijtage zeer waarschijnlijk.
4, rempompterugkeer inconsistent.
Wanneer de retourpomp van de rem niet consistent is, laat de eigenaar het rempedaal los en kan de remkracht niet binnen een paar seconden worden losgemaakt. Hoewel de remblokken op dit moment aan minder wrijving onderhevig zijn, is de eigenaar niet gemakkelijk te voelen, maar na verloop van tijd zal dit leiden tot overmatige slijtage van de remblokken aan deze kant.
5, de remtijd van beide zijden van de rem is inconsistent.
De remduur van de remmen aan beide uiteinden van dezelfde as is inconsistent, wat ook een van de redenen is dat remblokken slijten, meestal veroorzaakt door ongelijkmatige remspeling, lekkage van de remleiding en een inconsistent remcontactgebied.
6, het telescopische staafwater of gebrek aan smering.
De telescopische stang wordt afgedicht door de rubberen afdichthuls en als er water of gebrek aan smering is, kan de stang niet vrij telescopisch zijn, waardoor het remblok na de rem niet onmiddellijk kan terugkeren, wat extra slijtage en gedeeltelijke slijtage veroorzaakt.
7. De remleidingen aan beide zijden zijn inconsistent.
De lengte en dikte van de remleidingen aan beide zijden van het voertuig zijn verschillend, wat resulteert in een inconsistente slijtage van de remblokken aan beide zijden.
8, problemen met de ophanging veroorzaakten gedeeltelijke slijtage van de remblokken.
Vervorming van de ophangingscomponenten, afwijkingen van de vaste positie van de ophanging, enz., hebben bijvoorbeeld gemakkelijk invloed op de hoek van het wieluiteinde en de waarde van de voorste bundel, waardoor het voertuigchassis niet in een vlak ligt, waardoor slijtage van de remblokken ontstaat.