In dit nieuwe tijdperk van diversificatie is de auto niet alleen een vervoermiddel voor het leven van mensen, maar ook de uitdrukking van de persoonlijkheid, gedachten en bezigheden van de consument, en speelt hij een onmisbare rol in het menselijk leven. Als de auto echter niet kan starten, moeten we eerst de reden achterhalen waarom de auto niet kan starten, en dan het juiste medicijn.
Ten eerste bevriest de uitlaatpijp
Het uiterlijk is voorzien van mistcilinderdruk, normale olietoevoer en stroomvoorziening, geen auto. Deze situatie kan zich gemakkelijk voordoen bij voertuigen met een bijzonder lage gebruiksfrequentie, zoals de woning die bijzonder dicht bij de unit staat, de waterdamp na de verbranding van de motor bevroren is in de geluiddemper van de uitlaatpijp, het ijs is gisteren niet gesmolten voor een korte afstand, en het ijs van vandaag, voor een lange tijd, heeft invloed op de uitlaatgassen en kan niet serieus worden gestart.
De oplossing is heel eenvoudig: zet de auto in een warme omgeving, het ijs kan op natuurlijke wijze worden gestart. Een grondige oplossing kan op tijd zijn om op hoge snelheid te rijden, de auto meer te laten draaien, de uitlaatwarmte wordt volledig uit het ijs verwijderd en afgevoerd.
Ten tweede, kleplijm
Winterauto's, vooral na het gebruik van onreine benzine, zal de lijm in de benzine niet verbranden in de inlaat, uitlaatklep en verbrandingskamer in de buurt van de accumulatie, in de koude ochtend zal dit problemen veroorzaken bij het starten of zelfs geen brand.
Noodmethode: Kan wat olie in de verbrandingskamer laten vallen, kan over het algemeen starten. Ga na het starten naar het servicestation voor demontagereiniging en serieus auto-onderhoud, demontage en reiniging van de cilinderkop.
Ten derde werkt het ontstekingssysteem niet goed
Vooral op koude dagen vanwege de lage inlaattemperatuur hoeft de brandstof in de cilinder niet verneveld te worden.
goed, indien gekoppeld aan onvoldoende ontstekingsenergie, zal het resultaat een overstroomd cilinderfenomeen zijn, dat wil zeggen, te veel brandstofophoping in de cilinder, meer dan de ontstekingslimietconcentratie en kan de auto niet krijgen.
Noodmethode: de bougie kan worden losgeschroefd om de olie tussen de elektroden te verwijderen, en de auto kan daarna worden geladen. De grondige manier is om het ontstekingssysteem te controleren en de oorzaken van lage ontstekingsenergie te elimineren, zoals de elektrodenafstand van de bougie, de energie van de bobine, de status van de hoogspanningslijn, enz.
Het bovenstaande is de auto-remblokfabriek waar u wat informatie kunt uitzoeken. Ik hoop u te helpen. Tegelijkertijd heten wij u ook welkom om op elk moment relevante vragen te hebben
Posttijd: 08-nov-2024