Wanneer het wiel in water wordt ondergedompeld, wordt er een waterfilm gevormd tussen het remblok en de remschijf/remtrommel, waardoor de wrijving wordt verminderd, en het water in de remtrommel is niet gemakkelijk te verspreiden.
Voor schijfremmen is dit fenomeen van remstoringen beter. Omdat het remblokoppervlak van het schijfremsysteem erg klein is, is de omtrek van de schijf volledig blootgesteld aan de buitenkant en kunnen er geen waterdruppels worden vastgehouden. Op deze manier zullen de waterdruppels op de schijf, vanwege de rol van de middelpuntvliedende kracht wanneer het wiel draait, zich automatisch verspreiden, zonder de werking van het remsysteem te beïnvloeden.
Bij trommelremmen trapt u op de rem terwijl u achter het water loopt, dat wil zeggen: trap met de rechtervoet het gaspedaal in en rem met de linkervoet. Als u er meerdere keren op stapt, worden de waterdruppels tussen de remblokken en de remtrommel weggeveegd. Tegelijkertijd droogt de door de wrijving gegenereerde warmte hem uit, zodat de rem snel terugkeert naar de oorspronkelijke gevoeligheid.
Posttijd: 07-maart-2024