Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente Después de cambiar las pastillas de freno）
Veel mensen controleren remblokken voor een lange reis, en als ze dun zijn, worden ze vervangen. Dit is een goede gewoonte en een noodzakelijke voorwaarde voor veilig rijden. Maar als je dat doet, is het erg gevaarlijk om meteen op hoge snelheid te rennen! Omdat het nieuwe remeffect niet goed is, zal de remafstand lang in noodremmen zijn! Dus waarom is dat? Tegenwoordig, autoremfabrikanten （Propedores de Pastillas de Freno） Neem je mee om het te begrijpen!
Geen enkel oppervlak van een object kan plat zijn, net als platen en platen. Over het algemeen, alleen wanneer het contactgebied van de twee 75%bereikt, kan voldoende remkracht worden gegenereerd om het remmende effect volledig te spelen; Als het contactgebied van de twee te klein is, is de wrijving tussen hen relatief klein tijdens het remmen, er zal onvoldoende remkracht zijn en wordt de remafstand van het voertuig verlengd. Over het algemeen kunnen schijfremsystemen bijna 100% contact bereiken tussen de schijf en de schijf, en trommelremsystemen, die redelijk goed zijn met 80% van het contactoppervlak.
Voor de oude remblokken en remschijven zijn de oppervlaktemarkeringen tussen de twee consistent vanwege hun lange contact en wrijving. Als er bijvoorbeeld een groef op de remschijf is, wordt de overeenkomstige positie van het remkussen verhoogd; Om de een of andere reden is de remschijf gedeeltelijk geaard en zal dan ook gedeeltelijk gegrond zijn. Ze hebben bijna 100% contact en zorgen voor voldoende remkracht bij het remmen.
Maar met een nieuwe is het anders. Het nieuwe oppervlak is relatief vlak, terwijl het oude remschijfoppervlak mogelijk niet plat is en het contactgebied tussen de twee na de montage klein kan zijn, sommige zelfs minder dan 50%. Op deze manier, bij het remmen, omdat het contactgebied te klein is, niet voldoende remkracht kan produceren, zal de remafstand worden verlengd, en zelfs er is het risico om te stoppen en niet uitstappen.
Rijd eerst niet op hoge snelheid na het vervangen van de remblokken （Pastillas de freno Auto） van de auto.
Iemand zei dat mijn film en bord nieuw waren. Het zou goed moeten zijn. Dit wil niet zeggen dat zelfs nieuwe platen en platen niet 100% zullen raken vanwege bewerkingsfouten. Bovendien heeft het nieuwe bladoppervlak ook een oxidefilm, die de wrijvingscoëfficiënt en remkracht tussen de twee zal verminderen. Dus nadat de nieuwe auto de fabriek verlaat, wordt het remsysteem uitgevoerd in de bedieningshandleiding. Over het algemeen kunnen de remschijf en de remschijf na 500 kilometer rijden de ideale inloop- en combinatietoestand bereiken. Rijd voorzichtig tijdens deze kilometerstand.
Ten tweede, wat moeten we doen na het vervangen van de nieuwe remblokken?
1. Rijd voorzichtig binnen 500 kilometer na het starten en houd voldoende afstand tussen remmen en de auto vooraan. Tijdens het rijden wordt de rem vaak licht bewust gestapt, zodat de remschijf en de remschijf vaak contact opnemen met wrijving, zodat de oppervlaktesporen van de twee zo snel mogelijk samenvallen en het contactoppervlak groter is.
2, zoek een open ruimte, verhoog de snelheid tot meer dan 100 kilometer en gebruik vervolgens matige sterkte op de rem, zodat de auto vertraagde tot de stop. Herhaal deze stap totdat de remafstand aan de vereisten voldoet. Zorg ervoor dat tijdens dit proces het remsysteem niet oververhit raakt. Als je oververhit raakt, stop dan en rust. Nadat het remsysteem volledig is afgekoeld, blijf je binnenlopen. Deze methode is geschikt voor voertuigen op lange afstand en kan het doel van snel inlooppas bereiken.
Posttijd: 29-2024