Iedereen kent het belang van remblokken （Pastillas de Freno Coche） en remschijven op het remsysteem, vooral de remschijven kunnen niet worden bewaterd bij hoge temperaturen. Wat als het regent? Wat als er staand water is? Zullen remblokken （Pastillas de Freno Coche） misvorming?
De auto moet snel gaan, maar hij moet ook kunnen stoppen. Een van de belangrijkste componenten die de remmen op kunnen houden, zijn onze remblokken en remschijven. Tegenwoordig is het remsysteem van auto's meestal een klemremsysteem. De druk in de remklauw duwt het remkussen naar wrijving met de remschijf, waardoor het doel wordt bereikt om de rem te vertragen. Veel eigenaren gebruiken echter ongepast, veroorzaken vaak de vervorming van de remschijf, wat resulteert in remjitter. Dus waarom zijn de remschijven vervormd? Fabrikanten van de auto -remblokken om u voor te stellen.
In de meeste gevallen is de remschijf niet vatbaar voor natuurlijke wrijving en vervorming, maar vaak reinigen eigenaren het voertuig schoon nadat het remsysteem onder hoge belasting wordt gebruikt, zodat de remschijf op hoge temperatuur lokaal wordt blootgesteld aan koud water, wat resulteert in een ongelijkmatige koeling van de remschijf. Krimpen en uiteindelijk vervormen. Daarom is het, nadat het voertuig is gebruikt onder hoge belasting, zoals high-speed rijden, bergafwaarts rijden en andere wegomstandigheden, het is niet gepast om het voertuig in korte tijd schoon te maken. Het zal niet alleen de vervorming van de remschijf veroorzaken, maar ook andere auto's beïnvloeden bij het wassen van de auto. Al deze ingrediënten hebben enig effect. Daarom beveelt de fabrikant van het Brake Pad -merk （Prepeedores de Pastillas de Freno） aan dat de eigenaar de auto zoveel mogelijk in een koude staat wassen om het normale gebruik van alle delen van de auto te waarborgen.
Bij het wassen van een auto is het niet mogelijk om tegelijkertijd het hele oppervlak van de remschijf te vullen. Plotselinge lokale koeling kan ertoe leiden dat de schijf scherp krimt, waardoor de remschijf vervormt, wat resulteert in een slecht remeffect.
Op dit moment zullen er vragen zijn, dan rijden we in regenachtige dagen, wordt de remschijf niet vervormd? Het antwoord is nee. Wanneer de auto in de regen rijdt, daalt de temperatuur synchroon. Wanneer de remschijf op hoge snelheid loopt, verspreidt koude lucht zich van binnenuit. Het water in de remschijf is uniform en ononderbroken. Op dit moment is de totale temperatuur van de remschijf ook relatief uniform. Helemaal niet gemakkelijk vervormd. We kunnen er dus zeker van zijn dat de schade veroorzaakt door regen aan de remschijf is om de remschijf te roesten.
Posttijd: augustus-27-2024